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雖然發(fā)動機(jī)制造商在提高燃油效率和減少廢氣排放方面已經(jīng)做出重大提升，但新技術(shù)層出不窮，這些技術(shù)在非道路行業(yè)的重要作用將日益凸顯，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)如何面對能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)？2022年柴油進(jìn)展峰會在伊利諾斯州羅斯蒙特舉行，科勒發(fā)動機(jī)全球總裁Vincenzo Perrone向與會者分享了他的看法。

社會經(jīng)濟(jì)因素的影響

Vincenzo Perrone表示：未來能源需求的驅(qū)動因素將不僅是對減少二氧化碳排放的需要，還包括各種社會經(jīng)濟(jì)因素，如國內(nèi)生產(chǎn)總值、人均收入、人口增長和城市化。

“當(dāng)將這些變量納入考量范疇，我們將清楚地看到發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家在需求上的差異。發(fā)展中國家對能源的需求穩(wěn)步增長；資源非常稀缺，存在持續(xù)過多依賴化石燃料的情況。因此，”他補(bǔ)充說：“我們知道，發(fā)展中國家在未來很長一段時(shí)間內(nèi)仍將需要簡單且可靠的柴油和汽油解決方案。” 在內(nèi)燃發(fā)動機(jī)開發(fā)上，科勒將重點(diǎn)放在提高性能和效率，而最重要的是控制標(biāo)準(zhǔn)污染物排放。然而，考慮到幾乎所有科勒發(fā)動機(jī)都有不同尺寸范圍限制，需要對電氣化、電池甚至燃料電池慎重討論，科勒就處于一種獨(dú)特同時(shí)在某種程度上具有挑戰(zhàn)性的位置。

“我們當(dāng)然相信有些應(yīng)用場景是實(shí)現(xiàn)這種過渡的理想選項(xiàng)。我們正在考慮在城市環(huán)境中運(yùn)行的機(jī)器，這類機(jī)器工作周期較短，而且你知道基礎(chǔ)設(shè)施是可用的。這些類應(yīng)用場景將引領(lǐng)電動動力系統(tǒng)的采用。”Perron說。對于科勒公司通常在較高工作周期應(yīng)用場景中運(yùn)轉(zhuǎn)的尺寸較大的發(fā)動機(jī)（高達(dá)130馬力）來說，內(nèi)燃技術(shù)仍將是最具成本效益的解決方案，因?yàn)榕c電動動力系統(tǒng)相比，它可以在機(jī)器上儲存大量能量，而質(zhì)量和重量卻有所減少，加油時(shí)間快。

向替代燃料過渡

對于未來，科勒計(jì)劃開發(fā)解決方案，使其發(fā)動機(jī)能夠過渡到低碳燃料，同時(shí)使此過渡對客戶產(chǎn)生的影響最小化。

“我們看到我們的OEM客戶對替代燃料、氫氣、混合動力以及天然氣解決方案興趣滿滿。我們相信，下一代動力系統(tǒng)將以可持續(xù)燃料和內(nèi)燃技術(shù)組合為基礎(chǔ)，”Perrone說，“從今天的柴油和天然氣發(fā)動機(jī)發(fā)展到生物甲烷、電子燃料等等?？评者€計(jì)劃繼續(xù)改進(jìn)其小型發(fā)動機(jī)，例如在其KSD系列中增加電子控制裝置?！?/section>

“我們正在開發(fā)與柴油機(jī)具有相同功率和扭矩密度的氫氣發(fā)動機(jī)，以及天然氣和沼氣發(fā)動機(jī)。我們也將在柴油發(fā)動機(jī)繼續(xù)投入，” Perrone說，“但同時(shí)，我們也會擴(kuò)大產(chǎn)能，因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)未來對柴油發(fā)動機(jī)的需求會增加?！?

混合動力發(fā)動機(jī)目前也在開發(fā)中?！耙虼?，我們的技術(shù)組合將能夠應(yīng)對未來多能源、多燃料的社會。”

技術(shù)中立方法

對于新技術(shù)而言，顯然不存在“一碼通吃”的情況?！拔覀冋J(rèn)為，技術(shù)中立的方法是關(guān)鍵，因?yàn)楹线m的技術(shù)水平確實(shí)取決于應(yīng)用場景、車輛行駛里程、擬銷售地區(qū)、該特定市場存在的獎勵方案，”Perrone說。雖然我們必須承認(rèn)二氧化碳減排的最直接途徑是發(fā)展低碳燃料，如氫氣或電子燃料，“我們的任務(wù)是推動內(nèi)燃發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展，將其作為一種使用可持續(xù)燃料的橋梁技術(shù)，在集上電氣化解決方案的開發(fā)?！?“在這個(gè)意義上，內(nèi)燃發(fā)動機(jī)真正起到了富集技術(shù)的作用，減降低了在向更具顛覆性的技術(shù)進(jìn)行過渡的過程中受到障礙的風(fēng)險(xiǎn)，”他繼續(xù)說，“從這個(gè)角度來看，內(nèi)燃發(fā)動機(jī)將從機(jī)器的主要動力來源演變?yōu)橐惶淄暾麆恿ο到y(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，提供客戶所需的性能和功能。因此，我們相信，未來是一個(gè)多種動力系統(tǒng)解決方案和多種燃料的世界”。由此，新機(jī)遇就會出現(xiàn)。“這就像’發(fā)動機(jī)大爆炸’。這個(gè)大爆炸的開頭并不艱難，也不是快速閃現(xiàn)的一瞬，而是一個(gè)深刻變革的時(shí)刻，與我們大多數(shù)人過去經(jīng)歷差別迥異，”Perrone說，“我們也非?？隙?，內(nèi)燃發(fā)動機(jī)在未來很長一段時(shí)間內(nèi)會在工業(yè)應(yīng)用場景中發(fā)揮關(guān)鍵作用，特別是在那些對機(jī)械動力和能源有高度需求的場景中。”

DPS：DIESEL PROGRESS SUMMIT柴油進(jìn)步峰會是一個(gè)針對發(fā)動機(jī)和動力總成技術(shù)行業(yè)的獨(dú)特的為期一天的會議和獎勵計(jì)劃，由柴油進(jìn)步、柴油進(jìn)步國際、新動力進(jìn)步和KHL集團(tuán)主辦。它關(guān)注的是排放法規(guī)以及混合動力、電氣化和其他技術(shù)的進(jìn)步推動的發(fā)動機(jī)和動力系統(tǒng)的巨大變化。今年已經(jīng)是第四年了，本屆活動的主題是“動力系統(tǒng)脫碳之路”。點(diǎn)擊此處了解更多關(guān)于2022年柴油進(jìn)展峰會以及過去事件的信息。

關(guān)于科勒發(fā)動機(jī)

科勒制造發(fā)動機(jī)已有一個(gè)多世紀(jì)的歷史，自成立以來，其產(chǎn)品系列不斷增長，為全球終端用戶的生活帶來越來越多的輕松和便利。該公司提供一系列功率高達(dá)140馬力的柴油、汽油和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)–被全球最重要的工業(yè)部門（建筑、推土機(jī)、農(nóng)業(yè)、發(fā)電機(jī)和園藝）的機(jī)器和設(shè)備制造商采用。欲了解更多詳情，請?jiān)L問科勒發(fā)動機(jī)官網(wǎng)。

關(guān)于科勒公司

科勒公司成立于1873年，總部設(shè)在威斯康星州的科勒，是美國最古老和最大的私營公司之一，由40,000多名員工組成?？评赵谌驌碛?0多個(gè)生產(chǎn)基地，是設(shè)計(jì)、創(chuàng)新和制造廚房和衛(wèi)浴產(chǎn)品、豪華櫥柜、瓷磚和照明、發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和清潔能源解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，并且是威斯康星州科勒市和蘇格蘭圣安德魯斯市兩個(gè)五星級酒店和高爾夫度假勝地的所有者/運(yùn)營者?？评盏腤histling Straits高爾夫球場在2021年舉辦了第43屆萊德杯。該公司還為世界各地服務(wù)不足的社區(qū)開發(fā)解決方案，以解決清潔水和衛(wèi)生設(shè)施等緊迫問題，從而提高今世和后代的生活質(zhì)量。

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內(nèi)燃發(fā)動機(jī)企業(yè)如何應(yīng)對“脫碳化”帶來的挑戰(zhàn)

關(guān)于科勒發(fā)動機(jī)

關(guān)于科勒公司

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